橡胶支座 板式橡胶支座 矩形橡胶支座 公路桥梁橡胶支座 四氟滑板橡胶支座

衡水海晨新材料科技有限公司为您提供橡胶支座 板式橡胶支座 矩形橡胶支座 公路桥梁橡胶支座 四氟滑板橡胶支座。网架支座的介绍
网架支座是按照-《桥梁球型支座》gb/t17955-2009，同时参照其它相关行业规范设计研发的，专门用于网架钢结构工程的系列产品。网架支座主要是由上座板、球芯、底座、不锈钢板和箱体等组成。
网架支座的工作原理：转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中的滑移实现；抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现；水平力由箱体、底座和上座板实现。每种型号的支座又分为双向活动sx、单向活动dx和固定gd型三种。
该产品适用于大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、收费站等大型钢结构工程。
网架支座的设计依据
1.建筑设计规范：gb50011-2001《建筑抗震设计规范》；
2.交通标准：jtgd62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
3.-：gb/t17955-2009《球型支座技术条件》；
4.建筑设计规范：gb50017-2003《钢结构设计规范》。
网架支座的主要性能
1.整体性能好，具有-的减震性能
2.具有抗水平力的性能，-水平地震时不落梁。
3.可承受竖向载荷、可适应径向、环向的位移要求，还可适应任意方向的转角要求；
4.具有抗竖向拉力的性能，-竖向地震时上下结构不脱节
5.支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；-是支座在承受拉力、剪力后仍可转动，且当支座转动后，支座承受拉力、剪力时及为球面传力，传力状况-；
6.支座内不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用-。
网架支座的设计参数
1.竖向承载力分十四个级别：300kn-10000kn ；
2.抗水平力为竖向承载力的20%；
3.抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%；
4.设计转角为：0rad -0.08rad可根据用户要求另行设计
5.径向位移量：±30mm-±50mm，环向位移量：±60mm-±100mm；
6.滑动摩擦系数：μ≤0.03-25℃-+60℃，转动摩擦系数：μ=0.05-0.1或μ≤0.03。
注：特殊型号的可另行设计。
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